Latarga (in inglese) che si trova qui recita:
"Il South Alberta Regiment (SAR), il 29th Cdn Amr'd Recce Reg't, parte della 4th Cdn Amr'd Div, dopo aver lasciato l'area del Falais Gap in Normandia, furono incaricati di liberare i porti della Manica fino a Ostenda, di prendere Brugge e di attraversare il canale di Brugge/Ghent. Il Belgian BDE era sotto il comando del Cdn Amry durante quella campagna. La SAR saluta i cittadini di Brugge per il loro sostegno in tempo di guerra e per la cura dei nostri caduti sepolti nel vicino cimitero di Adegem e i veterani della BDE belga che hanno contribuito a liberare il nemico dal territorio belga. Queste azioni hanno stabilito un legame speciale con il popolo belga che la RAS conserverà sempre".
La10ª Brigata di fanteria canadese aveva il compito di attraversare il canale Bruges-Ghent, in particolare a Oostkamp-Moerbrugge.
Labrigata era composta dal 1° battaglione del Lincoln and Welland Regiment, dal 1° battaglione dell'Algonquin Regiment e dal 1° battaglione degli Argyll and Sutherland Highlanders of Canada (Princess Louise's). Faceva parte della 4ª Divisione corazzata canadese, menzionata nella targa.
Labattaglia di Moerbrugge a Oostkamp-Bruges ebbe luogo dall'8 al 10 settembre 1944. Non ci si aspettava una forte resistenza da parte delle forze tedesche, quindi solo un battaglione degli Argyll and Sutherland Highlanders fu assegnato al compito. Furono supportati dal 15° Reggimento da campo, dal Reggimento Reale di Artiglieria Canadese (RCA), dai carri armati del Reggimento South Alberta e dalle mitragliatrici Vicker dei New Brunswick Rangers, per proteggere entrambi i lati della traversata.
Latraversata fu effettuata con navi civili, poiché non erano disponibili navi militari. Molti soldati canadesi persero la vita a causa dei pesanti colpi di mortaio e di artiglieria da 88 mm delle forze tedesche.
Il9 settembre, il Lincoln and Welland Regiment attraversò il canale per proteggere gli Argyll sul fianco destro. I contrattacchi tedeschi contro la testa di ponte furono feroci, ma la compagnia A degli Argylls tenne duro. La mattina del 10 settembre, gli ingegneri riuscirono finalmente a completare il ponte Bailey, consentendo ai South Albertas di attraversarlo con i loro carri armati. 700 soldati tedeschi e 250 canadesi persero la vita in quei tre giorni.