Bij de volgende bunker maakte de watergang een knik en veranderd deze in een voormalige tankgracht. Aan weerszijde van de gracht staan mitrailleurbunkers van het type 630. De tankgracht maakte hier oorspronkelijk een knik naar het noorden maar dit deel is gedempt. De tocht vervolgend komen we bij een geschutsbunker voor een mobiel stuk antitankgeschut (type 625). Vanuit de bunker beheerste het kanon de brug over de tankgracht. Bij het oversteken van de Abeelse weg zijn opnieuw twee bunkers van het type 630 te zien. De ene opgetrokken in een houten bekisting en de ander in betonblokken (Formsteinen). Hier liep de tankgracht richting het Kanaal door Walcheren maar ook dit deel is gedempt. Wordt de weg vervolgd naar het kanaal is aan de Vlissingse weg een tankhindernis te zien. Deze bestaat uit gewapend betonnen drakentanden door de Duitser Höckerhindernisse genoemd. Geologisch was hier een tankgracht niet mogelijk. De versperring liep tot op de kanaaldijk. Dit deel is verdwenen in verband met het verbeteren van de infrastructuur.
Hierachter bevind zich een bunker (type 629) waar een stuk antitankgeschut kon worden gestald en waarin de bezetting een onderkomen had. De verdediging vond niet vanuit de bunker plaats van uit voorbereide stellingen in de buitenwereld.
Wordt de ventweg naar Vlissingen vervolgd treft men op hoek van de kruising van de Abeelseweg een manschappenbunker voor tien man aan van het type 621. Deze bunker deed in de oorlog dienst als compagniehoofdkwartier. Onmiddellijk na oplevering is de bunker vermomd als woning door het aanbrengen van geschilderde vensters op de muren en het aanbrengen van een puntdak. Door Stichting Bunkerbehoud is deze camouflage teruggebracht.
Verder de weg naar Vlissingen vervolgend zien we na ruim een kilometer is in West-Souburg de Steengracht te zien. Een watergang die begin 1942 diende als tankgracht van de vesting Vlissingen, voordat deze werd uitgebreid in haar definitieve vorm.
Hiermee komt weer in West-Souburg en is een ronde gelopen.