#Monument
Ancre "Kite" de Mulberry Harbour
Pour que les ports artificiels alliés (connus sous le nom de "Mulberry") fonctionnent, les sections devaient être ancrées et fixées en position. Cela permettait de s'assurer que les composants n'étaient pas emportés par les marées et les vents forts. Il a donc fallu concevoir et fabriquer une ancre spéciale, connue sous le nom d'ancre "Kite".
L'ancre "Kite" a été spécialement conçue pour être utilisée comme élément essentiel des ports artificiels Mulberry qui ont été construits pendant la Seconde Guerre mondial.
Autotal, 2 434 ancres "Kite" ont été fabriquées pendant la période de guerre et seules deux d'entre elles existent encore. Ici, à Arromanches-les-Bains, une réplique fait partie du mémorial.
L'ancre "Kite" était fixée sur les éléments flottants de la route "baleine", puis remorquée à travers la Manche. Chaque section à laquelle une ancre "Kite" était attachée devait être fixée au fond de la mer. Les ancres traditionnelles étaient insuffisantes et inefficaces pour ce faire, ce qui confère à l'ancre "Kite" une importance historique.
L'ancre "Kite" a été conçue par le major Allan Beckett des Royal Engineers. La fabrication a été assurée par Braithwaites & Co au Royaume-Uni. La conception finale s'est avérée capable de résister à une force de traction de 30 tonnes. L'ancre doit son nom au motif sur lequel elle est basée, un cerf-volant. Il n'y a qu'une seule différence entre les deux : un cerf-volant volant tire vers le haut avec force alors que l'ancre "Kite" (Cerf-volant en Anglais) tire vers le bas. Ce point est devenu un élément crucial de l'ensemble du projet Mulberry .
Une fois que les sections "Beetle" et "Whale" ont été mises en place au large des côtes normandes à l'endroit prévu, les ancres "Kite" ont été déployées.