L'aérodrome se compose de trois pistes en béton, dont certaines parties existent encore aujourd'hui. L'infrastructure se situe à l'est de la piste périphérique en direction du village. Il en existe encore quelques parties aujourd'hui, mais une ferme privée a été construite sur l'ancien site technique.
Sous le 5è groupe, l'aérodrome est opérationnel à partir de mai 1943. Le 44è escadron est le premier à arriver le 31 mai 1943. Le Lancaster est piloté à partir de là avant de déménager à la RAF Spilsby en septembre 1944. En avril 1944, le 617è escadron les rejoint à Dunholme Lodge et y reste jusqu'en septembre 1944.
En septembre 1944, l'aérodrome est transféré au 1er groupe. En octobre, le 171è escadron arrive à l'aérodrome. Ils y restent jusqu'en novembre 1944. L'aérodrome est alors fermé au vol opérationnel mais utilisé pour la formation en planeur, notamment avec les planeurs Hamilcar.
L'une des pistes peut encore être empruntée le long de Horncastle Lane. Un mémorial se situe dans l'enceinte privée de Dunholme Lodge. Ce site peut uniquement être visité sur rendez-vous préalable avec les propriétaires. Les autres sites ne sont pas accessibles au public.