#Denkmal
Tragödie im Wassenaarse Slag
In den Bunkern am Ende des Wassenaarse Slag waren einhundert deutsche Soldaten stationiert. Der nächste Gefechtsstand in nördlicher Richtung war mehr als zwei Kilometer entfernt. Diese Lücke im Atlantikwall wurde vom britischen Geheimdienst als möglicher Ort für die Landung von Geheimagenten angesehen. Der Auftrag, dies zu untersuchen, sollte sich für sechs französische Kommandos als tödlich erweisen.
Nördlich des Wassenaarse Slag erstreckte sich eine zwei Kilometer lange Zone ohne jegliche Befestigungen. In dieser weiten und unübersichtlichen Dünenlandschaft rechneten die Deutschen nicht mit einer größeren alliierten Landungsoperation. Paradoxerweise fand der britische Geheimdienst gerade deshalb diese Lücke in der Verteidigungslinie interessant. Für eine groß angelegte Operation war sie zwar ungeeignet, aber für geheime Missionen zur Unterstützung des niederländischen Widerstands konnten die Eigenschaften des Geländes von Vorteil sein.
Abgesehen von Luftbildern gab es keine detaillierten und aktuellen Karten. Daher musste eine Spezialeinheit das Gebiet auskundschaften, um festzustellen, ob dieser Küstenabschnitt für das Absetzen oder Aufnehmen niederländischer Geheimagenten geeignet war. Die weiten Dünen boten die Möglichkeit, sich in der Nacht ungesehen von und zu bewohnten Gebieten zu bewegen. Nach zwei fehlgeschlagenen Landungsversuchen aufgrund defekter Navigationsgeräte wurde in der mondlosen Nacht vom 27. auf den 28. Februar 1944 eine neue Mission mit dem Namen Operation Premium gestartet.
Ein Team von sechs französischen Kommandos unter der Leitung von Hauptmann Charles Trepel näherte sich in einem kleinen Boot der niederländischen Küste. Während einige Männer in der Barkasse zurückblieben, paddelte das Team die letzten paar hundert Meter bis zum Ufer in einem Schlauchboot. Sie landeten genau an der vorgesehenen Stelle. Als sie diese Bestätigung über Funk durchgaben, leuchteten plötzlich etwas weiter nördlich Leuchtraketen am Himmel auf. Waren sie von den Deutschen entdeckt worden oder hatte einer von ihnen eine Leuchtrakete ausgelöst? Auf jeden Fall ertönten Alarmsignale vom Stützpunkt XXXVII H in der Nähe des Wassenaarse Slag, und die Besatzer setzten sich in Bewegung. Weitere Leuchtraketen folgten, und der Kommandant des Stützpunkts schickte Patrouillen aus, um die Lage zu erkunden.
Vom Boot aus beobachteten die Kameraden die Aufregung am Strand. Sie befürchteten das Schlimmste und sahen bewegliche Lichter - wahrscheinlich Taschenlampen von suchenden deutschen Soldaten. Die Suchtrupps fanden jedoch niemanden, und nach einiger Zeit wurde es wieder still am Strand. Die Männer auf See warteten mehr als eine halbe Stunde über die vereinbarte Zeit hinaus, bevor sie im Morgengrauen nach England zurückkehrten, erfüllt von bangem Misstrauen.
Was weder sie noch die Deutschen wussten, war, dass es den sechs französischen Kommandosoldaten gerade noch rechtzeitig gelungen war, sich mit ihrem Gummiboot in den Dünen zu verstecken. Sie hielten sich dort einen ganzen Tag lang versteckt und planten, in der folgenden Nacht zum Treffpunkt auf See zurückzukehren - ein übliches Verfahren bei solchen Operationen, da das Abholschiff 24 Stunden nach einer verpassten Abholung zur selben Zeit und am selben Ort zurückkehren würde.
Was dann geschah, bleibt unklar. Der deutsche Wachposten am Wassenaarse Slag schlug in dieser Nacht erneut Alarm, und der Kommandant schickte erneut Patrouillen aus. Diesmal waren sie erfolgreich: Gegen 2.30 Uhr entdeckten sie ein Schlauchboot und die Leichen von drei ertrunkenen Kommandosoldaten am Strand. Kurze Zeit später wurde ein viertes geborgen. Aufgrund der Uniformen, der Ausrüstung und der Waffen nahmen die Deutschen an, dass es sich um ein Kommandounternehmen an der Kanalküste handelte, das in einem Sturm untergegangen war. Zwei Erkennungsmarken wiesen darauf hin, dass es sich bei den Männern um französisch-kanadische Soldaten handelte.
Einige Tage später wurde die Leiche von Hauptmann Charles Trepel an Land gespült, und zwei Monate später wurde das sechste Kommando am Strand von Scheveningen gefunden. An dieses tragische Ereignis erinnert ein Denkmal, an dem jährlich eine Gedenkfeier stattfindet. Die deutschen Bunker beherbergen heute Fledermäuse, und im Sommer werden vom Staatsbosbeheer Führungen organisiert.